Les Véhicules Utilitaires Légers, un marché en hausse

Hausse des immatriculations, gammes étoffées et renouvelées, véhicules plus confortables, adaptés aux nouvelles normes de pollution, le marché des utilitaires affiche un fort dynamisme en France.


En 2007, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs a battu son record de ventes avec 461 463 immatriculations. Une progression de 4,9% en données brutes par rapport à 2006.


LES VEHICULES UTILITAIRES : DU MINI-COMPACT AU GRAND FOURGON

Une gamme de plus en plus étoffée

- Les mini-compact (fourgonnettes) : Renault Kangoo, Renault Express, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Opel Combo, Ford Connect, Volkswagen Caddy…

- Les fourgons compact : Renault Trafic, Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro, Nissan Primastar, Volkswagen Transporter, Mercedes Vito…

- Les grands fourgons : Renault Master, Citroën Jumper et Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter, Nissan Interstar, Opel Movano, Ford Transit…

Kangoo Express est en tête des ventes depuis son lancement sur le marché, en 1997. Classé dans le top 10, on retrouve le Renault Trafic, dont les motorisations ont été revues pour répondre aux normes Euro 4, avec le nouveau moteur 2.0 dCi développé en partenariat avec Nissan.

En lançant leur véhicule commun sous l’appellation Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Fiat Scudo, élus véhicule de l'année 2008 (voir notre encadré), l’association PSA Peugeot Citroën et Fiat Group devient l’un des acteurs principaux du marché des fourgons compacts. Catégorie qui connaît depuis une décennie la croissance la plus dynamique des véhicules utilitaires légers.


LES VEHICULES UTILITAIRES LEGERS ET L'ENVIRONNEMENT

Les entreprises françaises ont bien présent à l’esprit les enjeux environnementaux qui touchent leur activité.

Des véhicules propres

Si le premier des véhicules propres est celui qui consomme le moins, nombreux sont les décideurs français à vouloir encourager leur entreprise à changer pour des véhicules moins consommateurs de carburant ou moins polluants.

Aujourd’hui, seuls 10% des véhicules utilitaires diesels vendus sont équipés de Filtres à Particules, obligatoires à partir de 2010.

L'arrivée de la norme Euro 4* a apporté son lot de nouveautés et de disparitions. Le C15 Citroën n'est plus, faute de pouvoir s'adapter aux normes, mais aussi pour laisser la place aux Berlingo et Partner. Volkswagen Utilitaires intègre à sa gamme actuelle le Caddy Van EcoFuel, équipé d’un moteur 2.0 litres de 109ch, fonctionnant au gaz naturel et en complément, au carburant traditionnel.

Les nouvelles limites Euro 5 entreront en vigueur au plus tôt au milieu de 2008.


* Les normes d'émission Euro fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules neufs.

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